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Campus Repsol en Méndez Álvaro El conjunto, integrado por cuatro edificios levantados alrededor de una gran plaza interior, representará un campus empresarial rodeado de zonas verdes ubicado en el centro de la ciudad de Madrid. Sobre los terrenos de la antigua central de Campsa y CLH en Méndez Álvaro y en un entorno de espacios verdes, la compañía internacional española REPSOL, decide construir su nueva sede social. El arquitecto Rafael de La-Hoz será el encargado del nuevo proyecto arquitectónico. Repsol apuesta así por establecerse en el Sur de la ciudad, concretamente en la zona de Méndez Álvaro. Un área industrial en pleno desarrollo, que cuenta con una de las mejores infraestructuras públicas de Madrid -dos estaciones de cercanías –Méndez Álvaro y Atocha- , y tres estaciones de metro- y que se encuentra prácticamente conectada con el inmenso Parque de Tierno Galván y, a escasos ochocientos metros, con el Museo de Arte Reina Sofía. Se logra con ello el establecimiento del primer y único campus empresarial ubicado en el centro de la ciudad, lo cual le proporciona grandes ventajas, difíciles de conseguir fuera de la ciudad. Una gran plaza interior es uno de los puntos clave del proyecto El conjunto, integrado por cuatro edificios levantados alrededor de una gran plaza interior, representará un campus empresarial rodeado de zonas verdes. La plaza, una gran zona verde con espacios compartidos y zonas comunes ajardinadas, será uno de los puntos clave del proyecto. A su alrededor, los edificios se distribuirán creando una atmósfera similar al “claustro” de un monasterio. El proyecto presenta una expresiva volumetría. Su sección incluye una planta baja y cuatro plantas superiores, cada una de ellas a modo de caja de cristal longitudinal. Las oficinas, distribuidas en las cuatro plantas superiores y desvinculadas visualmente de la planta baja, están concebidas como paralelepípedos que atraviesan longitudinalmente una sucesión de pórticos dispuestos en perpendicular. Las cuatro plantas se aglutinan de dos en dos produciéndose en alzado un desplazamiento entre sí en el sentido transversal. Como resultado se crean unos espacios de transición dentro de la envolvente de los pórticos que enriquece espacialmente la percepción hacia el exterior. Los núcleos de comunicación vertical están ubicados en los extremos de cada pastilla con el fin de liberar al máximo el espacio de oficinas. Unos núcleos secundarios de aseos se colocan en la zona central de la planta a modo de bisagra para articular el quiebro que se produce. Con una gran profundidad lograda en cada planta, soportada en dos líneas de pilares, una de ellas intermedia y visible, el espacio diáfano obtenido consigue, además de una magnífica iluminación natural, la máxima flexibilidad en vistas a una óptima y libre distribución de los espacios, de los puestos de trabajo y de la habilitación futura en general. Todas las plantas quedan enmarcadas por unas potentes costillas estructurales. Fachadas y superficie total construida Las fachadas se componen de unos paneles de vidrio de grandes dimensiones, que se adaptan a la estructura de los pórticos sin necesidad de carpintería vertical intermedia consiguiendo que el usuario del edificio no aprecie ningún límite, dando la sensación de estar conectado con el exterior. Con una superficie total construida de 124.000 metros cuadrados, el nuevo edificio tendrá capacidad para acoger a 4.000 personas y 2.000 vehículos en un aparcamiento de dos plantas subterráneas. El proyecto incluye todas las variables medioambientales necesarias y obtiene la certificación LEED PLATINO El nuevo campus obtiene la calificación medioambiental LEED -Líder en Eficiencia Energética y Diseño Sostenible- e incluye todas las variables medioambientales necesarias: calificación energética, uso de energía renovable (1.700 m2 de paneles fotovoltaicos), reutilización de aguas pluviales, selección de plantas autóctonas que exigirán bajo mantenimiento y riego, mínima contaminación lumínica, empleo de un alto porcentaje de materiales de construcción reciclables y renovables (por ejemplo: utilización de madera certificada), fomento del tráfico de baja emisión – que incluye: aparcamiento para bicicletas, el uso de coches eléctricos, híbridos y de alta ocupación -, etc.

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